五省联合反抗，这是前期解决网约车问题的后遗症，总体而言，还是一起危机事件。
本想给卫哲打电话，但拿起手机来，又放下了。
这种事情，就算按照卫哲的处理方式来说，也大概率是谈利益。
本来就是自己违约在先，现在再遇上融资的紧要关头，只能选择要么出血，要么推迟融资。
但快的打车的D轮融资，是不能以林一的意志来转移的。
不能说，现在快的遇到问题了，就先把融资推迟，等问题解决了，估值重新回到高处了，再进行融资？
没有这样的道理。
何况，快的的财务状况，也不允许推迟了。
那用排除法，就只能是利益交换，或者说资源置换了。
对方是覆盖超过五个省的七十多个经销商，主营的是二手车租赁、销售的生意，有一部分还做着新车的生意。
他们和快的合作，能拿到的好处，除了一定的补贴之外，最大的好处，是盘活了他们的资源。
不管是把车租给司机简单抽取租金，还是招聘司机直接跑，都相当于他们这些人成了一个出租车公司的老板，中间的利益，再加上快的打车不断的补贴，利润可想而知。
而现在这些人，也被这巨大的利益，养成了尾大不掉之势。
都开始威胁自己了。
所以他必须痛下决断，即使明白现在会丢掉西南的市场，林一他也并不惧怕。
但长期来看，这个问题还是要解决的，市场还是要夺回来的。
第二天一大早，王彦军就打过来电话，西南73个合作商，全部转投到了优步旗下，包括裴炜。
这个林一到是知道，因为裴炜在昨天半夜，就发过来几条长长的语音信息，大概解释了一下她的苦衷。
林一听了之后，给回过去四个字，理解，谢谢。
一个是理解在那种团结氛围下，裴炜要是不跟大部队，那就是叛徒，面临的商业压力可想而知。
另一个是谢谢，两层意思，一个是谢谢当初的帮助，一个是谢谢现在的解释。
至于裴炜怎么理解，林一没管。
“实际那边73家，也不是铁了心一条！只是最后优步那边给的优惠太大，才把这些人给打动的！”
“什么优惠？”
“客单价的3%给他们，另外还有一系列广告费用补贴，给他们车上做广告。最少的一家，一年也有十多万，最多的一家听说将近两百万。”
“有优步的预估总费用吗？”林一突然眉头舒展了一下，或许，解决事情的方法，已经出来了。