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第二百一十章 厂第一天 (1 / 4)

客车一进入2厂,车上就有不少人欢呼起来,不过还有一部分学生却显得非常坦然,而他们脸上还挂着点儿瞧不起的表情,因为这些人几乎都是油田子女,甚至不少人从小就在2厂长大的。

只不过再过一段时间,这车上的学生,无论他们是油田的,还是地方的,最终大家都会融入这个有着近万名员工的大家庭。

而且相对于这些油田子女,外地来的大学生更有拼劲,所以往往几年、十几年过后,这些人的成就往往更高。

相对于其他大学毕业生,毕业后直接到单位上班,油专的学生多了一年的实习期!

而接下来的一年时间,油专的毕业生以实习身份上岗,虽然他们暂时不能从事重要岗位,但一般情况,单位领导都会或多或少给他们安排一定的职务。

按照以往的经验,油专实习生,这一年会在基层呆几个月,跟着最底层的员工了解一下基层的工作。然后大队领导根据其性格、能力,以及综合考量,决定实习生以后的走向。

当然有背景的,或者是关系特殊的另当别论。

有管理能力的实习生且所在单位缺干部的,几个月班站实习结束后,实习生会留在大队机关生产组或者是安全组,等实习期结束后,就理所应当的成为大队机关干部。

如果这人一直在大队厮混,最多三年就会成为组长(正股级),不过想要提副科,就得去厂里待几年镀镀金了。当然,这其中也不乏赶上机会了,直接从本大队提上去,但这样的概率比较小。

不过,大部分的实习生一般基层实习结束后,会留在小队继续实习,毕竟一个萝卜一个坑,整个大队机关一共才20左右个干部岗位,没有那么多位置安置。

而在小队实习的时候,实习生一般都会混个实习副队长的身份(就是口头的干部,没有岗位),不过等到实习期结束后,如果运气好的话,当年就能转为副队长。(副股级)

基层的的员工啥人都有、素质参差不齐,而且小队属于生产单位,所以小队长不仅仅要技术全面,同样还得把员工能压的住,也正是如此实习生转正成为副队长后,很少能有人当上队长,而他们最终的出路还是回大队机关。

当然,你要是能留在小队当一把手,不仅仅收入比机关多(本身一线的工资就高,而且这个年代的小队长油水大),而且以后发展也更好。

不过不管你是直接留在大队机关,还是在小队混一圈后回到大队机关,基本上都是熬到当组长,然后去厂机关镀金,等到有位置了,再下来当个副大队长。

基本上,不仅仅是油专的实习生,正常分到油田大学生的晋升渠道,也是如此。

当然,如果这个大学生属于那种性格内向型,或者领导一看就不咋喜欢的,一般领导就不会给他安排管理岗位了。

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