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第585章 第一艘大船 (1 / 3)

第585章第一艘大船

大唐海上最主要的战船是楼船。

楼船早在西汉时期就有,而到了前隋时,更是成了主要战力。

五牙舰起楼五层,因出现于隋朝而得名大隋五牙舰,也是最早出现的战船之一,它的主要特征是具有五层楼。

而大唐目前的海军力量继承了前隋,无论是造船技术,还是海上作战,都和前隋相差无几。

楼船因其船大楼高,远攻近战皆合宜,故为水战之主力。

亦因船只过高,常致重心不稳,不适远航,故多只在内河及沿海的水战中担任主力。

除战争外,楼船亦被当作一种高级之游船。

西汉汉武帝执政之时建有豫章楼船,可以乘载万人,船上起宫室。

而前隋炀帝游江南大运河时,乘坐的也是楼船。

作战用的楼船一般分三层,第一层为庐,第二层为飞庐,最上层为爵室。

每层都设有防护女墙,用以防御敌方射来之弓箭、矢石。

女墙上开有箭眼,用以发射弓弩。为防御敌方火攻,船上蒙有皮革,以隔热。

楼船上常遍插旗幡和刀枪,以壮声势,又使用纤绳、橹、帆和楫等多种设备,以提升其机能。

楼船是最难造的,因为其中涉及的技术很多,而且其很不稳定,稍微碰到点风浪就容易翻船,所以如何稳定楼船,已经成了工匠们最想要解决的难题。

如今有了这些技术,他们似乎看到了希望,不过现在还只有在小船上面实验,他们也不敢保证这些技术在楼船上面同样适用。

而制造一艘楼船可是需要不少钱,他们可不敢随便用来当试验品。

造新船需要很多钱,户部拨的银款已经运到扬州,接下来就可以正式开始造船了!

造船是一件很烧钱的事,比如着名的郑和下西洋,就验证了这点。

郑和下西洋此事件在历史上有非常多的争议,其中最为关注的一件事情那就是,这件事的发展到最后到底是赚了还是赔了?

根据相关资料的记载,当时郑和下西洋远航船队主要是以朝贡贸易为主的,着重强调了政治挂帅,反而忽略了经济的利益。

由于当时实现的是厚往薄来的政策,所以经过几次的远航下来,所消耗的朝廷白银达到了600万两,这样一来就引发了帝国的惶恐。

而在《明史・郑和传》当中的说法,认为郑和此次下西洋不仅是均衡的商业交换,所换到的宝物并不能完全转化为真实的国库收进。

当时还有人做出推算,就在永乐期间,郑和花费了白银近六百万两,这个庞大的数字是特别巨大的,在永乐年间相当于国库年收入的两倍多。

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