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第二百三十三章 风洞测试中心(三) (1 / 3)

《低空飞行与管理条例》这一个条例的发布,补充了之前的航空管理条例对低空飞行和低空空域的管理的不足,完善了低空空域管理法规体系,使低空空域管理走上了法制化、科学化、规范化的轨道。

业界无不欢呼,多年的期盼终于实现了,只是杨凡看着条例,不知道是应该高兴还是应该沮丧,本来他只是想让上面开放超低空的,不成想却推动了低空的开放。

不过,很快杨凡还是高兴了起来,低空都开放了,超低空开放还会远吗?而且自己也有飞机,如果能放在家里,想飞哪里就哪里,只需报备一下,也是挺好的。

想到了飞机,杨凡不由得想到了自家的湾流g650公务机,这是去年11月份,他订的飞机终于制造出来了,无愧是号称可直飞任何城市的公务机,湾流宇航那边把飞机直接从米国的佐治亚州直飞到深城的国际机场。

之后的验收自不必说了,验收完后,发现没有问题,杨凡爽快的付了尾款,然后体验起了这号称民航最快的飞机。杨凡家乡附近有一个机场,离深城国际机场直线距离有四百公里,结果半小时不到,飞机就降落在了那个机场。

走出机场,在回家的路上,杨凡还在为这速度震撼,这速度比自己放在手表储物空间里的来自未来的飞行汽车还快,当然这里面不包括去机场路上所花费的时间。

有了这公务机,未来科技上下集体了,因为这公务机杨凡并不买回来作个人出行的工具,而是用于公用。公司里重要的商务出行,都可是可以申请这架公务机的,结果就是未来科技又一次成了“别人家的公司”。

当然了,湾流g650是固定翼飞机,起飞是需要借助跑道的,只能跑到有机场的地方,不过就这也大大的方便了出行。鉴于这飞机需要跑道,杨凡又让建筑设计师在设计自家小岛时,在小岛的边上加上了一条专业的跑道。

条例的出台不是说说而已,之后没多久,杨凡和两女出行开自家直升机到别墅渡假时,便感受到了这一点,原本飞机起飞那申请报备的手续无比的繁琐,而且飞行路线还必需固定,现在手续不但简化了很多,起飞还不必空管部门同意,只需要报备一下就好了。当然飞机不能飞到空中禁区、空中危险区、空中限制区、地面重要目标、国(边)境地带等区域的上空。

杨凡还注意到,不知道什么时候起,天空中的私人飞机比以往多了,以往半天不见一部私人飞机,而现在在自己飞往别墅途中,就遇见了三架这样的私人飞机。

杨凡只能感叹,在深城这片土地上有钱人真多啊,购机没那么快,这些飞机肯定是之前就已经买好的。

就这样过了一周时间,一天晚上,吃完饭,来到客厅,陈诗诗便开放了抱怨,说什么那些人怎么那么的固执。

杨凡听完她的抱怨,笑了起来。

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