决赛进行到第三天，飞驰车队目前以总分565的成绩暂列第一，而排在它身后的翼驰车队，只拿到了479分，比之飞驰车队，少了将近100分！
与此同时，飞驰车队还拿下了设计报告、直线加速、高速避障以及八字绕环四个单项的冠军，并且全部刷新了后三项的国内赛记录！
而缔造这一切的，只是一支第一次参加比赛的年轻车队，并且这个车队，目前还只有两个人组成。
两个人的车队，却拿到了四个单项的冠军！
所有的参赛队伍都清楚，尽管明后两天进行的耐久赛以及经济性测试，分值分别高达300分与100分，但只要不出意外的话，今年的总冠军，必定是飞驰车队！
会出现意外吗？
从目前飞驰车队的表现来看，没有任何的迹象表明，意外会发生在他们身上。
酒店，周飞的房间里。
王天风正在给周飞与江洋两个人布置明天上午耐久赛的比赛策略，这也是开赛以来，王天风第一次插手比赛。
“明天上午的耐久赛比赛规则有些特殊，不再取你们两个人的最好成绩计入总成绩，而是以你们的比赛用时加总，计入最后的成绩，这对于你们来说非常不利，所以比赛策略十分重要。”
王天风一边说，一边将耐久赛的比赛规则分发到周飞与江洋手中。
耐久赛的比试，需要由两名车手分别跑完11公里的路程，第一名车手跑完之后，第二名车手紧随其后，两个人的全部用时加起来，才会作为车队的有效成绩。
这样的比赛规则，对于飞驰车队来说，的确非常不利，毕竟江洋这个车手身份，当初也就是用来充人数的。
“这样算的话，那我岂不是要拖后腿了？”江洋一听是这样的比赛规则，顿时就急了。
“也不能这样想，只要小周能够发挥好，拿下这一项的冠军，也并非不可能，而且我们还占据着发车顺序的优势，再加上小周的车技远超其他车手，所有的这些优势加起来，足以抵消你带来的不足。”
耐久赛的发车顺序，是根据各车队在高速避障的成绩来定的，飞驰车队自然是第一个发车的。
“其实也不一定非得是冠军，我们的目标是最后的总冠军，目前的积分榜上，我们已经领先第二名的翼驰车队快100分了，只要我们不被翼驰车队超的太多，那我们就是成功的。”
周飞也笑着宽慰道。
“小周说的很对，能拿冠军最好，拿不到冠军，也不能落后翼驰太多，下面我把我的策略跟你们说一下……”
紧接着，王天风就把自己想了很久的应对策略，详细的跟两个人讲了一遍。
第二天，也就是19号，比赛来到了最后一天，明天组委会将会在这里举行颁奖典礼，为所有的获奖车队颁发奖杯。