远远看过去，整个超级充电站就像是一排排电话亭一样，看起来复古感十足，就像是来到了九十年代的时候。
一想到未来的一段时间里，这样的超级充电站将会在全国乃至于世界范围内得到推广，周飞就觉得有点激动，这或许会成为一个城市里一道靓丽的风景线吧。
周飞随便走进一个充电桩里，随手给一个充电宝进行了充电，而一旁的田宏则在进行着解释。
“充电模式总共分为两种，一种是快充模式，完成百分百的充电只需要半个小时，另一种则是普通充电方式，需要两个小时才能全部充完，不过快充的方式，对电池包会有一定的伤害，我们也在着力解决这个问题，等到两款车正式发布的时候，应该就会解决了。”
“现在的电池包总质量大概是多少？”周飞指着正在充电的电池包问道。
“500公斤左右，理论续航里程则是在650公里，预计实际的续航里程，肯定能够超过500公里！”田宏笑着回答道。
问了几个问题之后，周飞则带着马华福等几个人离开了这里，回去的路上，周飞突然想起一件事，于是又问道，
“我上一次跟你们提过的，关于统一超级充电站规格的事情，你们考虑的怎么样了，有没有什么思路？”
所谓的统一充电站规格，指的是一个充电站可以对多种电动汽车进行充电，而不是说特斯拉的只能给特斯拉充电，尼古拉的只能给尼古拉充电，不同品牌的充电站之间并不见兼容！
周飞之所以想统一充电站的规格，主要是因为现在的传统汽车，同一个加油站，就可以给全部品牌的汽车进行加油，如果充电站也不能做到这一点的话，那么未来随着电动汽车品牌的增多，充电站的门类也会越来越多，各个汽车厂商将会为了争夺充电站的建造场地而大打出手，整个地球也会被琳琅满目的充电站给包围着。
周飞可不希望看到这样的情景。
所以最好的办法，就是统一充电站的规格，让所有的电动汽车都能共享同一个充电站！
所以周飞就把这件事跟田宏他们说了一下，希望他们能够有什么好的解决办法。
“现阶段来说，解决充电站统一的问题，有点不切实际，因为各个厂商的电池技术并不完全一样，再加上充电的接口也不一样，要做到统一，还需要国家颁发相应的规范文件，不是我们说统一就能够统一的。”田宏回答道。
这种情况，实际上有点类似于手机的充点线，安卓机或许可以通用，但是苹果机就不一样了，其独特的接口，只能使用特制的充电线，甚至就连同样的安卓机，也会因为品牌的不同，而导致充电线不能通用。
所以田宏觉得，这不是一个人就能解决的事情，而需要整个行业共同的努力才行。