大丰汽车展区，此时的春汽大丰的副总乔纳森正陪在一名中年男子的身后，男子典型的日耳曼民族长相，看起来大概有五十五岁左右。
熟悉国际汽车工业的人，没有谁会不认识乔纳森跟前的这名男子，弗莱德，大丰汽车现任掌门人，公认的国际汽车工业上最有权势的人之一。
大丰汽车正是在弗莱德的带领下，才逐渐的将大丰带到销量世界第一的位置，一举超越了老对手福通以及奔马汽车，而弗莱德做的最正确的一个决定，就是接受当时华夏政府的邀请，同春汽建立了当时国内第一个合资车企春汽大丰。
正是由于华夏市场的发力，才帮助大丰汽车登顶全球总销量冠军的宝座，华夏市场的销售，占据了大丰汽车在全球市场百分三十的份额！
有媒体戏称大丰汽车的这个全球销量冠军，是“华夏硬生生将它抬上去的”。
正是由于华夏市场对于大丰汽车的极端重要性，弗莱德向来都很重视华夏市场的发展，但是他没想到的是，去年春汽大丰推出的青春版开拓者，几乎要把大丰在华夏的十多年布局给毁于一旦！
不仅企业形象受到了严重影响，在华夏的销量更是跌到了近五年以来的最低点，如果不是弗莱德及时作出停产青春版开拓者的决定，恐怕损失还会进一步扩大。
好在，第三代开拓者的即将引进，安抚了华夏消费者，使得大丰汽车能够喘口气，进一步布局华夏市场。
在今年的年终总结大会上，弗莱德更是直言，“华夏是大丰汽车最好的合作伙伴，大丰汽车一定会以最优质的服务来回报华夏消费者”，希冀用这番话来释放示好的信号。
弗莱德比任何人都清楚，只有抓住华夏市场的车企，才能在未来的竞争中立于不败之地，至于说华夏的民族汽车工业，就不是弗莱德需要关心得了，他只是看准了华夏消费者的腰包而已。
市场经济的背景下，哪家企业不是为了挣钱，而是为了道义才存在的？
当然，这些话只是弗莱德内心的想法，面对大众的时候，弗莱德还是要慷慨激昂的表示，自己原以为华夏的汽车工业发展而出一份力。
原本日内瓦车展这种事，并不需要弗莱德亲自出面，弗莱德之所以从沃尔夫斯堡专程赶来，就是为了跟春汽集团的中方人员商讨继续合作的事宜。
毕竟再多两年，大丰与春汽签订的合资协议就要到期了，而春汽集团这边，似乎并不着急完成续约。
但春汽不急，大丰汽车着急呀，放着眼前的一块肥肉不吃，弗莱德才没有那么傻呢。
他这一次来，就是为了劝说春汽的高层，继续把合资搞下去的。
“总裁，这一次春汽集团负责谈判的高层是他们的总工兼常务副总朱志军，您应该是认识他的。”跟在后面的乔纳森小心翼翼的说道。