第一百二十章发现
克洛德一个晚上都没怎么休息好。先是在桅杆上站了大半宿，后来被维里克罗替换下来的时候因为米尔蒂尼号已经航行在外海，风浪比在鲨鱼口海湾里更大，船只在波涛上颠簸起伏，根本就没办法躺在狭小的床上闭上眼好好休息一会。
这点和马塞洛船长及那三个水手没法比，克洛德自承不如。马塞洛船长先是掌舵到了半夜两点，然后和那个叫科林的水手换了班，随便塞了点面包，又喝了两杯黑麦酒，大声嚷嚷的嘲笑了一番在桅杆上冷得象只瘟鸡一般直打哆嗦的克洛德之后，就进船舱睡觉了。
等克洛德从桅杆上下来，进了船舱发现马塞洛船长和另一个叫卫里克的水手两人用绳子把自己绑在床上，呼噜打的连天响。克洛德也很想钻进被窝好好睡一觉，学着他们把自己连被子绑在床上，但上下起伏不定的船只让克洛德老是因为磕碰而无法睡着，甚至因为颠簸的原因还泛起了恶心，以至最后克洛德不得不爬起来出了船舱。
桅杆上不时响起维里克罗单调和哆嗦的喊声：“前方无障碍，继继续直行……”
唉，这个世界科技发展的实在是缓慢，如果有雷达的话就不用受这罪了。但船只晚上航行时必须有人当了望手观察前面的航道，以免船只和出现在航道上的不明物体发生相撞事故。
现在值班的两个水手是科林和安格斯，科林年纪大了些，将近三十多，做水手也有七八年了。而安格斯则比较沉默，据说他是因为家庭条件不好才吃水手这碗饭，从资历上来说，他是个新人，成为水手还不到两年的时间，可以说还是个实习水手。
科林比较轻松，他掌舵只需要保持船只的航向不会偏移就行，反正夜间行船他也看不清前面的航道。这就是桅杆上了望手隔几分种大声报告前面航道情况的原因，掌舵者是根据报告情况来调整船只的方向。
安格斯也要站在船头，不时的瞄一瞄前方航道的情况，以免了望手有所疏漏对船只造成危害。夜间行船需要特别的小心谨慎，船只不小心撞上海上飘浮物或者两船相撞导致沉船的事故并不少见。另外安格斯还有个任务就是根据掌舵手的要求调整两个桅杆的风帆，降低或是加快船速。
克洛德哆嗦着出了船舱，大海上的深夜让人感觉特别的阴冷。掌舵的科林笑着对克洛德说：“怎么不去睡？是不是那两个家伙的呼噜声太响让你睡不着？”
掌舵很无聊，科林早就想找个人陪着聊聊天，安格斯离的太远，又是个闷葫芦。维里克罗又爬得太高，科林要是想和他们聊天得扯着嗓子在那里吼。见克洛德不睡觉出来，科林很高兴。
克洛德顺水推舟的回答：“是啊，他们的呼噜声实在是太响了，我躺了半天被吵得没办法睡觉，所以就不睡了。”
“哈哈，这就是为什么他们两个总是被安排在一起值班的原因。我和安格斯都不愿意和他们搭档，那样我们就不能休息了。不过说起来，这也是习惯的问题，有时太累的话我们也顾不上他们的呼噜声，倒下就会睡着……”