翌日清晨，天微微亮，却已经可以看得清楚远方了。
马会场外，有一片被铁丝网围着的空旷野外，已然聚集了相当一部分人和马，他们在昨天刚刚搭建好的越野障碍赛的场地上，不断观察。
这些人是参加今天上午举报的越野障碍个人赛的骑手和赛马，今天早上就来的目的，却是因为他们要提前熟悉这危险的越野环境。
在马术三项赛中，越野障碍赛可以说是最危险的项目，因为骑手和赛马所遇到的障碍的难度和多样性，会比场地障碍赛多得多了。
骑手在比赛中可以遇到不同类型的障碍，包括土堤、壕沟、注地或水障等，而且，因为场地环境是完全按照野外的环境建立的，场地地面也包含草地、沙地、泥巴地、湿土地等各种地面，这些远比场地障碍赛中的障碍杆危险得多了，需要丰富经验的骑手运用自身的技能，带领赛马去迎接各种挑战。
因此，和场地障碍赛、盛装舞步赛不同，骑手参加越野障碍赛可以提前很多时间，去熟悉比赛场地。
只是，这一次全运会的资格淘汰赛，把所有赛事都安排在三天内办完，所以能提前让骑手和赛马观察场地的时间并不多，只能是早上的这段时间，能提供给骑手和赛马。
并且，早上提供的时间也不多，等到裁判入场检查设施时，骑手和赛马就得退场，并且赛马得再交给赛事工作人员检查清洗，直到比赛开始前，骑手才能再来领马。
当然，其实按理来说，昨天晚上也是一个很好的让骑手和赛马熟悉场地的机会。
然而，因为晚上能见度低，再加上越野赛的障碍危险性大，要是在视线不好的环境下，让骑手和赛马作适应性训练，极有可能出现意外，所以骑手和赛马只被允许早晨适应，并且要求有相应的专业人士陪同才行。
虽然这样做的话，给骑手和赛马适应新场地环境的时间太少，但是考虑到所有参赛的骑手和赛马，也都是才接触到昨天搭建的越野障碍赛的新场地，都是站在同一起点上，要是有骑手因为熟悉环境时间少而受伤，那也只能怪他和他的赛马的适应能力不行了。
就算是昨天有的骑手提前来过这里，但有铁丝网的拦截，他们也只是远远看到过正在搭建的场地的样子，这问题也不大，除非那些骑手能有不可描述的天赋，能看一眼，就知道障碍的高度难度，并且能适应去跳跃，否则，真正能决定他们适应力的，也只有今天早晨的比赛适应了。
今天的越野障碍赛里，伏骏负责的另一匹赛马，也将参赛，所以他也不得不来。
这匹赛马叫超越，在文淮湖俱乐部待了五年了，名字起得很好，但在过往的成绩上，却是一点儿也不超越，基本只属于陪跑的赛马而已。
本来，按理来说，这种能参赛，成绩却不是非常突出的赛马，其实应该提前考虑让它退役，配种或者当做成年训练马，减少俱乐部不必要的损失。