冥府七栋离博朗书馆的直线距离其实不长，但公路修的七拐八拐，红灯多天桥少，立交桥更是“层峦叠翠”，所以在喜玉的感觉上是“我还有时间在车内给木熙交代些事”。
当然，除了猫鹰车以外，还有轨道电车行径的路线较为笔直，不过是相对的，比如它会沿着博朗书馆的垂直角行径很长一对距离才会径直而去，大多数里程，有轨电车都得照顾沿线几个重要的站点——
绕行一个大幅度的弧去杏里巷、电器街，然后在伯醇上街总站停靠5分钟，再向西——也就是冥堡的方向——冥府的制高点——行径。期间会经过杏里巷后街、鬼市，眺望世界广场，直至“书馆站”，可这还不是终点，这班电车还将穿越半个冥府，通过冥堡之下的山岭隧道，进入被称之为“工业及物流区”的冥府“另一边”，最终到达终点站都会火车站。
木熙之前通过网络检索，了解到了很多茶茶没有交代或者情理上讲并不重要的咨询，好比上述所说的那些——冥府的交通图。
就像百度或者谷歌地图一样，由环声公司制作的冥府全景地图，详细的标识了每条街道、每家店铺及每条公交、电车路线，如果有需要，还可以定制3D版全息地图，不过那就要付费了。
木熙了解到冥堡实际上算是冥府的中轴线，东侧就是自己所在的区域，相对的西侧则是乌烟瘴气的工业区。
除了前往那里上班的居民、原住民和行使职权的鬼差外，很少有闲人会去那边观光，虽然大家号称那里是“承载了灵魂智慧的福地”。
嗯，满天灰尘的福地。
信息倒也全面，不过困扰木熙的问题有一个，也是最近圣城和冥府交恶他才想到的。他觉得无论是在环中现世还是在城府世界，特别是冥府，工业应当是冥府的支柱，以战略眼光看应该修建在“大后方”，但却偏偏占地西边。
如果木熙没有记错，东边有业海阻拦，在辰式希的描述中是“妄念铸就，灵体接近会受到‘迷惑’，所以没可能通行”。之后自己也核实了这个信息，业海的确成为不可逾越的城墙。
城府世界纵然是圆的，也没有可能绕个大圈子去到另一边。
所以，工业区放在温泉街与业海之间不是最好的选择吗？现在却偏偏朝着圣城所在的西边高速运转，没日没夜地生产工业制品。
关于这一点，木熙能想到的就是当初圣城与城府本是一体没有隔阂，可能是没有沉入地底的“第三块大陆”存在的时候，也就是“钟声回响”之前，或者“回响叛乱”之前的规划。
可，真有那么久远吗？木熙在回响叛乱的书籍中没有查到相关记录，工业区虽然是后期才成型，但主城区却在回响叛乱之前就已经设在东边了，那时候的西区是茂密的森林。
难以想象，难见绿荫的冥府曾经拥有很大一片森林。