西扩的故事大概是美国人最爱的史诗之一，而参与这壮举的人不只是快枪手牛仔、执法官、印第安人，还有仓库经理。
至少在欧洲殖民美国的头两百年里，往西扩展速度的快慢有很大一部分原因取决于殖民者是否有能力将商品作物运往欧洲卖掉。
拓荒者们大部分人是借钱来创业的，至少他们要买垦荒的铁锹，再有就是代表身份的镜子、钟等东西，大体上靠进口。18世纪时英国大体肃清了海盗，这不只是降低了保险成本，还让造船成本降低了，货船就是或船，不需要再建造那种武装货船，因而造船成本降低，也可以靠较少的船员运作。
水手到了家乡以外的任何港口，船主都要支付税收上岸时期的开销，否则他们几乎无法存活。
拿破仑去埃及的舰队中途在撒丁岛和马耳他停留，这时候的船可和21世纪的游轮不一样。法国陆军一直都是靠陆地为生，在舰队途径科西嘉的时候遇到了大风暴，同样从直布罗陀港出发，拦截拿破仑的纳尔逊也差不多到了这片海域，许多侦查用的轻型舰船严重受损。虽然在惊涛骇浪面前，大船和小船都如同枯叶，但大船还是要平稳一些。
这次风暴极大削弱了纳尔逊的侦查能力，也正是因为如此，他才会好几次与拿破仑的舰队擦肩而过。
船在维修等待的这段时间，买家得走坊各种种植园，检视作物，讨价还价后才能成交。在此期间水手在港口的开销都由船主承担，在有仓库之前，滞港的时间越长，船主开销就越大，仓库就可以解决这个问题。
代理商事先把经济作物从美国各个州收集起来，存放于仓库里，等欧洲来的船一到，立刻就可以装船，基本上有这两组改变拉低了航运成本，从而使农民能往西开扩，他们可以通过代理人，也可以自己将货运到仓库去，换回自己需要的欧洲商品，即便是在较为偏远的地区生产也不用担心不会有买主上门的问题。
接下来就是价格竞争，比如弗吉尼亚人和马里兰人都输出烟草，买主买谁的呢？
马里兰州与弗吉尼亚州接壤，他们的地理环境相差不大，但马里兰州时蓄奴州，弗吉尼亚州是华盛顿的老家。
欧洲带来商品不像美国的经济作物，要占据很大空间，船上总有剩余空间可以运载一批欧洲移民。
杰克乘坐泰坦尼克号回美国，他当时和人在一起玩牌，赌的是船票。泰坦尼克号是游轮，看着很舒服，就跟地上的宫殿。那是指的风平浪静的时候，有经验的船长也会选海况比较好的航线，避免船只在海上颠簸。
但大西洋上还有地中海没有的风险――冰山，即便是号称永不沉没的巨轮，泰坦尼克号也在它的首次航行中沉没了。
在提出前往埃及的计划之前，督政府曾希望拿破仑率军登陆英国本土，从而迫使英国投降，结束自法国大革命开始的战争，然而英国人牢牢控制着英吉利海峡，尽管这个海峡要比地中海窄多了，拿破仑并不相信法国的海军实力能保障登陆作战部队的补给线，而且投入巨大，成功率极低，基本不具备可操作性，于是他转而向督政府提出了埃及的方案。