梅赫伦起源于湿地，奥地利的玛格丽特的宫殿距离代勒河不远，而与铁路有关的加工车间则位于城外，靠近塞纳河的边上，以马丁先生的说法，那个地方的条件目前还比较恶劣，到处都是工地和烂泥。
几乎所有的巡视组成员连城都没进就到那里去了，以后那里还会建个大型仓库，目前堆放建筑材料、煤炭，还要建设一个面包厂，这也是波拿巴的实验之一，用大型的面包工厂取代面包铺，它不必设在市中心就可以用运货车将做好的面包运送到市内各个地方。
另外还要建一个兽医院，上次他们从匈牙利买回来的劣马很多在途中就病死了。
乔治安娜看了一眼理查德满是泥的靴子，尽管他在进门前就已经用水冲洗过了，现在看起来依旧很脏。
发货场不必位于较大的消费地，它可以建设在利于生产和运输成本较低的郊区。比利时有一个特点，城市和乡村的差异并不大，不像法国，“除了巴黎都是乡下”。
这是比利时的历史原因造成的，它不只是一个中心城市。尽管梅赫伦的城墙被拆了，却还是留下了一个圆环，就像巴黎的三道环形城墙。
圆环常被视为标准距离，法国的驿路是按照从巴黎到当地用多少天来进行区分的，一天的是一个圈，两天的是一个圈，三天的是一个圈。比利时的情况不同，梅赫伦到布鲁塞尔和安特卫普的时间是一样的，安特卫普和布鲁塞尔都是大城市，这导致了沿线的村庄及人口均匀分布，城市和农村的区别也就不大了。
去中心化不是不要中心，而是每节点来自由选择中心，换个说法就是中心化是中心决定节点，节点必须依赖中心，节点离开了中心就无法生存。梅赫伦失去了大半部分首都功能它依旧是重要的交通枢纽，任何一个城市可以成为一个中心，任何一个中心也不是永久的，布鲁塞尔的行政机构也随时有可能迁到梅赫伦，又或者梅赫伦担任新的首都职能，比如法国的第三个首都。
这在历史上也不是新鲜事，里昂已经有可能成为第二首都了，因为它比巴黎更接近阿尔卑斯山南共和国。
迁都是件大事，而且还有人有别的担心，所以巴黎人对里昂人并不十分友好，尤其是事关巴黎饮水安全的乌尔姆运河是掌控在里昂商人手里的时候。本来这条河用红酒税可以归国有的，现在巴黎商人们想把乌尔克运河的经营权买过来。
法国的铁路神奇之处就在这里，修一段铁路一个公司，但它又是“合情合理”的，因为法国目前没有股份公司。
梅赫伦的工业区夏龙公司也想插手，这算是一个“法式特色”，不论是文武官员都喜欢按照自己的喜好支持地方派别，军队可以自己随意征收加税，文官则在政权里安插自己可靠的人，在里昂举行山南共和国建国仪式的时候，代表们就在诉说国内难以容忍的形势，这些人都是在谬拉的监视下选出来的。
幸好马丁先生在这个话题变得让人倒胃口前停止了，今天的晚餐是他家的厨子做的，前菜看起来像是一盘放在贝壳里的珍珠，其中有一颗珍珠特别大，但它并不是真的珍珠，而是法国鹅肝裹了一层奶香的芝士。