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第四十五章 “炎肿” (1 / 3)

法国人的早餐会喝欧蕾咖啡,实际上它是加入了大量牛奶的法式拿铁,是可颂的好伴侣。

乔治安娜翻看着泰晤士报,它已经不是新鲜出炉的了,尽管布列塔尼距离英国很近。

拿破仑一大早就去检阅了,其他随行人员,包括非军事的都去了,就剩下乔治安娜一个人,她可以一边悠闲得喝咖啡一边看报纸。

在威灵顿出现之前,英国陆军的战斗力也是很让人头疼的。

陆军需要吃苦,海军是在空军出现前待遇最好的兵种,但那也是相对而言,英国海军的伙食就很差,远比不上法国的海军。

她手上的报纸依旧刊载着铁路公司招聘拳击手的广告,正是因为运河公司的阻挠,利物浦铁路的勘测才那么困难。

纺织业中蒸汽机起初只是水力的辅助工具,而且运河也方便运输,修一条运河需要很多资金,如此一来“运河投机”就出现了。在曼彻斯特、伯明翰这些城市附近都有运河。当牢固的铁路出现时,运河的黄金时代也就结束了,不过随之而来的是空气污染,雾都伦敦可不只是因为常年多雾,还因为有煤燃烧后未经处理的烟尘。

1952年还发生了一次毒雾事件,造成了数千人死亡,其实清洁空气法早就已经有了,伊丽莎白女王禁止在伦敦近郊破坏树木,建立工厂,不过根本就没人听。

如果这个和约签成了,那英国钢铁公司接到的不只是法国的订单,还有布鲁塞尔、意大利、葡萄牙甚至是波兰的订单,即便英国银行无法给他们提供融资,法国银行也可以提供。

股市听到了这个消息就会闻风而动,这样制造郁金香泡沫第一轮造势就完成了。

即便法国人撤资,又或者英法之间的和平破裂,这些钢材也会应用于本国的铁路建设中。和强大的海运相比,英国的陆路非常之糟糕,离开了伦敦后就是沿着小山丘和小峡谷波浪式起伏的道路,或者是屋顶式倾斜的斜坡路,路况也泥泞不堪。

这是普通人的想法,但质量不合格铁铺的路是会生锈的,维护保养需要一笔钱,当然拿破仑在布鲁塞尔和梅赫伦之间修路他不心疼,反正比利时人要从法国这里买钢材。

德国也是一个选择,不过坎坡福米奥和约将比利时割让给了法国,这条路平时可以民用,战时就可以作为交通网的一部分。

这条河不像是博尔贝克河那么小,是可以通航的,同时梅赫伦并不是像根特一样在斯凯尔特河的干流上,而是位于支流代勒河,这条河也是可以通航的。

其实沿着代勒河还有一个更适合修建铁路的城市鲁汶,那里的啤酒产业比梅赫伦做得要大得多,从中世纪就是一座大学城,并且是布拉班特公国最重要的贸易中心。只不过1797年的时候法国人把城内的大学和修道院等全部解散,将建筑拍卖、拆除或者是再利用了,当时发生了学生运动,后来被军队镇压了。

他说在梅赫伦建立新的啤酒城就在那里建,鲁汶有一个时代啤酒公司,是比利时最知名的窖藏啤酒,历史可以追溯到1366年,酿这种啤酒需要上好的大麦和啤酒花。

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